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一季度宝马逆势领跑德系三巨头奔驰奥迪看傻

发布时间:2019-09-14 07:16:07

  一季度宝马逆势领跑德系三巨头 奔驰、奥迪看傻眼

  在全球主流汽车市场增长放缓的背景下,多个跨国车企都将2019年视为充满挑战性的一年。在这样的大环境下,宝马集团却展现出十足的韧性,2019年一季度全球范围内创造了605,333辆的新销售记录,成为BBA中唯一增长的,而同期奔驰、奥迪销量则分别下滑5.9%、3.6%。

  日前宝马集团发布了最新财报,一季度集团营收高达224.62亿(约1700亿人民币)欧元,其中汽车业务营收达到192.13亿欧元(约1454亿人民币),与去年同期基本持平;摩托车业务则大涨11.9%至5.86亿欧元(约44亿人民币)。值得注意的是,在集团“第一战略”的指引下,宝马在本就处于高水平的研发业务方面继续加大投入,一季度研发费用增长8.4%至13.96亿欧元(约105亿人民币),继续保持行业领先水准。

  “新的一季度销售记录证明了宝马正在将正确的产品推向市场,从而吸引新客户,并激励现有客户。下半年随着众多新车型的推出,集团将继续保持良好的增长势头,”谈及一季度财报时,宝马集团董事长科鲁格表示,“在这个充满挑战的环境中,宝马将完全专注于未来移动性的路线图以及‘第一战略’的严格执行。”

  宝马销量创纪录 中国市场领涨

  在中国市场增速放缓、西欧遭受WLTP(全球轻型车统一程序)效应等不利因素影响下,全球豪华汽车市场开始出现增长停滞现象。从第一阵营德系BBA看,奔驰、奥迪出现了不同程度的跌幅,而宝马则凭借新一轮产品攻势、年轻化的车型阵容在中国、德国等关键市场取得快速增长,并创下同期全球销量新高。

  以中国市场为例,2019年一季度宝马实现了168,663辆的新车交付(含MINI品牌),同比10.2%的增速领跑整个豪华汽车市场。其中单月销量持续破万辆的X3、领跑豪华C级轿车市场的5系以及即将迎来换代的3系成为宝马在华的中流砥柱,与此同时拥有高溢价能力的X5更是在仅有3.0T车型的前提下实现了细分市场的领跑,月均销量超过2千辆。这种高质量增长也保障了宝马在中国豪华汽车市场的领先地位。

  这里还有一组数据值得关注,宝马一季度新能源车型销量继续保持行业领先,同比增长0.7%至27,044辆。其中以i3、i8为代表的i品牌在高端电动车市场的竞争优势持续凸显,同期销量大涨17.4%至9,868辆。销量的稳步增长以及后续全新X5 xDrive45e、X3 xDrive30e等新车利好下,宝马实现2019年电动车累计50万辆目标将成为大概率事件。

  研发投入增至105亿持续重仓“新四化”

  在销量保持平稳增长的前提下,宝马一季度营收高达224

  .62亿欧元(约人民币1700亿元),领先梅赛德斯-奔驰乘用车的212亿欧元(约1604亿人民币)、奥迪的138亿(约1044亿人民币)欧元。利润方面,受欧元汇率波动、WLTP车型转换等因素影响,宝马利润出现了回落。

  而在至关重要的研发指标方面,在集团“第一战略”指引下,宝马持续重仓研发业务,确保在新四化时代的行业领先地位。一季度研发投入同比增长8.4%至13.96亿欧元(约人民币105亿元),其中用于工厂(现代化改造)、设备的投资大涨36.1%至9.99亿欧元(约75.6亿人民币)。

  在持续高额研发投入下,宝马也将持续巩固着集团在“新四化”领域的领先优势。到2020年年底,宝马集团将拥有十多款配备第四代电气化技术的车型,此外宝马后续还将打造集ice(内燃机)、PHEV(插电混动)、EV(纯电动)三种动力于一身的车型平台,以便更加灵活地面对市场竞争,在最快时间内将符合消费者需求的新产品推向市场。

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